355 Sango Court

Criterios de adjudicación

Excelencia arquitectónica

El diseño de este proyecto asequible aprovecha la construcción modular con una masa eficiente y elegante -dos barras sencillas retranqueadas de la línea de propiedad- que enmarcan una serie de espacios abiertos. A lo largo de una nueva calle, la fachada principal crea una escala humana con volúmenes escalonados variados por el color y una sutil articulación. Un par de patios comunicados entre sí se alinean con un parque público previsto en la fachada, formando un núcleo verde integrado en el corazón de la comunidad. El edificio presenta una circulación al aire libre, poco habitual en los diseños modulares, que favorece el aire fresco y el acceso a la naturaleza. Los parasoles perforados, inspirados en las históricas tierras de labranza de la zona, aportan frescor e interés visual. A pie de calle, el acero y el hormigón se combinan con una acogedora entrada ajardinada, un vestíbulo al aire libre y una planta baja orientada a la comunidad, coronada por 102 viviendas de apoyo permanente. El edificio, totalmente eléctrico y orientado al tránsito, da prioridad a la resistencia climática y a la salud y comodidad de los residentes.

Innovación técnica y sostenibilidad

Sango Court se construyó primero digitalmente como un gemelo digital, no sólo para guiar la construcción in situ tanto por robots como por humanos, sino también incluyendo el modelado de las conexiones de los pasillos in situ para que los contratistas de MEP in situ pudieran construir de manera más eficiente. La barrera impermeable (WRB) estándar instalada de fábrica en las paredes exteriores de los módulos ha sido un producto fijado mecánicamente, como Henry WeatherSmart. Sin embargo, la fachada ventilada de este proyecto requería una WRB estable a los rayos UV. Esto requirió el uso de VaporShield SA para la WRB en lugar de papel de construcción fijado mecánicamente. Sango Court se fabricó y construyó de acuerdo con las normas CalGreen, incluidos los accesorios de fontanería con certificación WaterSense, con una norma de menor consumo de agua. Transmisión de sonido co eficiente en las puertas requeridas. Autovol construyó paredes e instaló ventanas en la fase de prototipo para probar la intrusión de agua en el entorno as-built, lo que llevó a la selección de un fabricante de ventanas alternativo para cumplir con los requisitos de rendimiento.

Rentabilidad

En un principio, el proyecto se había concebido para utilizar métodos de construcción convencionales. La decisión de utilizar la construcción modular en lugar de la convencional se debió al ahorro de costes frente a una financiación pública cada vez más competitiva. El diseño original del edificio presentaba una articulación de fachada en "dientes de sierra". Al eliminarlos del diseño se redujeron los costes de fabricación modular, que se repercutieron al cliente. Además, el edificio cuenta con una serie de comodidades que ofrecen a los residentes alternativas de estilo de vida potencialmente rentables y una mayor calidad de vida por el dinero invertido en el alquiler. Se trata de un edificio excepcionalmente transitable, situado a poca distancia de una estación de BART, con 102 plazas de aparcamiento para bicicletas y un diseño totalmente eléctrico y al aire libre que proporciona un mayor confort y disfrute de forma rentable.