Cómo los propietarios y promotores pueden empezar mejor con la construcción modular con R & S Tavares Associates [transcripción del podcast].

Anthony Gude

Bueno, puedo responder de varias maneras. Supongo que podríamos decir que la aceleración de los plazos y las ventajas de la construcción modular tienen su contrapartida. Los equipos tienen que trabajar más cohesionados y que en última instancia, la forma en que las limitaciones de los fabricantes de trabajo, obtener la carga frontal que el proceso de diseño en el flujo de trabajo del proyecto. En definitiva, lo que muchos diseñadores deberían reconocer desde el principio es que el proceso de diseño es muy diferente al de la construcción tradicional, quizá no en la forma, pero sí en la estructura, y la importancia de la comunicación en todo el equipo. En R&S hemos invertido mucho en mantener la cohesión y la racionalización de nuestros equipos para agilizar la entrega de los diseños, porque, en última instancia, al principio del proceso se exige más rapidez y precisión. Así que yo diría que esos son los dos aspectos principales sobre los que debe llamar la atención un diseñador en las primeras fases del proyecto.

John McMullen

Gotcha. Pedro...

Anthony Gude

Si pudiera entrar con un enchufe muy rápido. Una cosa que es única en nosotros es que nuestro personal ahora mismo es mitad diseñadores arquitectónicos y mitad ingenieros. Creo que eso es único para una empresa de nuestro tipo de catering, la construcción modular, nos encargamos, básicamente, todas las disciplinas en casa. Somos autores de las hojas A, S y P de un proyecto. Somos una especie de ventanilla única para cualquiera que quiera hacer un proyecto modular.

John McMullen

Bueno, eso es fantástico. En realidad me has llevado a mi siguiente pregunta. Estamos hablando de diseñadores y has mencionado a los ingenieros. Pedro, me preguntaba si podrías explicarme algo. ¿Cómo pueden los ingenieros modulares -con todas las variables que manejan en cualquier proyecto: materiales, volatilidad, ubicación, necesidades de las instalaciones, etc.- aprovechar mejor el proceso de construcción modular?

Pedro Tavares

Creo que la mejor forma de sacar provecho de un proyecto es hablar con el fabricante y ver con qué se siente cómodo y qué le hace dar un paso atrás. Si uno se adentra en una complejidad a la que el fabricante no está acostumbrado, acabará teniendo problemas de programación, retrasos en la construcción y, probablemente, un aumento de los costes por el simple hecho de ser algo extraño. Cuando desarrollamos nuestro primer proyecto aquí en San Diego, nos metimos en el desarrollo hace varios años. Era curioso porque íbamos al fabricante A, por ejemplo, y le decíamos que queríamos un acabado de paneles de yeso de nivel cuatro. Y ellos dirían, bueno, eso va a ser demasiado caro, no vamos a ser capaces de hacer eso. Entonces también les diríamos que se trata de un constructor predominantemente residencial, el fabricante A, por ejemplo, del que estoy hablando en este caso diríamos, queremos nuestro cuarto de baño, totalmente alicatado, suelos y paredes. Ellos dicen, vale, no hay problema.

Por otro lado, el fabricante B, que es más bien un constructor modular comercial, nos dijo: "Queremos que el nivel cuatro de paneles de yeso esté terminado", y nos contestó: "No hay problema", pero el trabajo de los azulejos fue un gran problema para ellos. Por lo tanto, es sólo este tipo de compensaciones entre los fabricantes y lo que están acostumbrados.

John McMullen

Así que volvamos a la primera vez, propietario, desarrollador, Anthony. Una vez que el primer propietario promotor tiene un proyecto en mente y ha empezado a trabajar en un plan, ¿cuándo entra en escena el equipo completo que Pedro mencionó al principio, cuándo entra en escena el equipo completo de fabricantes de GCS? ¿Cuál es la mejor manera de que ese equipo se comunique y coordine?

Anthony Gude

La respuesta es sencilla: lo antes posible. Vemos un gran beneficio en aquellos equipos de proyecto que se reúnen pronto. En primer lugar, para que podamos encontrar las compensaciones a las que se refiere Pedro, para obtener eficiencias en las primeras fases del proceso. Y luego, a medida que el equipo se reúne y todo el mundo se familiariza con las necesidades de este grupo unificado, se determina cómo se van a traducir y comunicar los diseños y borradores y cómo se va a enfocar el proyecto desde el punto de vista de la programación. Así que, en última instancia, la respuesta es lo antes posible, y abrir tus opciones a los miembros del equipo que mejor se adapten al proyecto. Muchos quieren ganar el negocio, por supuesto, pero hay muchas consideraciones diferentes, desde la geografía hasta los acabados, como decía Pedro. Así que es mejor resolverlo lo antes posible.

John McMullen

Y Pedro, una vez más, para el primer propietario promotor, ¿cuáles son algunas de las consideraciones de construcción únicas que implica modular? ¿Qué deben esperar y en qué se diferencia de los proyectos tradicionales que han realizado en el pasado?

Pedro Tavares

Creo que hay que tener en cuenta que los propios módulos están limitados básicamente por las restricciones de transporte, y por lo que podemos hacer por carretera, o quizá por mar, o por cualquier otro medio de transporte. Hay limitaciones de anchura en ellos y con anchuras variables vienen mayores costos, porque una vez que pasas ciertos umbrales, hay coches piloto necesarios y cosas por el estilo tal vez CHP, o escoltas de la Patrulla de Carreteras, se vuelven un poco caros. También hay que tener en cuenta el transporte marítimo, pasar por debajo de los pasos elevados y otras zonas por el estilo. Una vez que se excede una cierta altura, es necesario obtener un tipo específico de permiso especial que también es caro. También está la longitud, que en realidad es ilimitada. A veces verás las aspas de esos aerogeneradores bajando por la autopista. La longitud no es realmente una gran limitación, aparte de que a menudo está limitada por las capacidades del fabricante de lo que pueden caber bajo su techo. Creo que esas son las consideraciones más importantes a la hora de diseñar un proyecto modular, y exactamente dónde se juntan esas líneas, cómo se hacen los cruces de servicios con la fontanería, la electricidad y la mecánica. Sí, sin duda son las consideraciones más importantes que hay que tener en cuenta en un proyecto modular.

John McMullen

Gotcha. Una pregunta para los dos, en todo su tiempo en R & S Tavares, ¿me puede decir acerca de algunas de las lecciones que ha aprendido durante su tiempo en la industria? ¿Hay proyectos específicos que nos puedan contar que les hayan sido especialmente útiles para comprender el potencial modular?

Pedro Tavares

Un proyecto en particular en el que perdí mucho pelo fue un hospital de sustitución en Joplin, Missouri, para el hospital que fue destruido por un tornado de categoría cinco hace unos años. Ese proyecto acabó siendo el centro médico de su tamaño que más rápido se construyó en Estados Unidos. Había prisa por conseguirlo, la zona necesitaba ese centro, así que todo el mundo se puso manos a la obra. Conseguimos el diseño y la autorización en un tiempo récord. Y poco después ya estaba en marcha, con la participación de un par de fabricantes, Walden Structures, que ya no es un fabricante aquí en California, así como NRB, creo, trabajó en módulos para eso, y lo enviamos a Joplin, y lo mantuvimos en marcha.

John McMullen

¿Cuál fue la clave para conseguirlo tan rápidamente?

Pedro Tavares

Se trataba de un equipo de diseño realmente integrado: el fabricante, nosotros y el arquitecto. En ese caso, la comunicación era constante, y nos limitábamos a enviar la documentación, los planos de un lado a otro, un buen proceso de solicitud de información y cosas por el estilo.

John McMullen

Anthony, ¿ibas a decir algo antes?

Anthony Gude

Oh, sí, iba a hacer que Pedro lo tomara primero con la experiencia del proyecto. Tenía el presentimiento de que sacarías ese tema. Para mí, estar involucrado y en una especie de transición a una empresa centrada estructural, para mí destacó la importancia de la ingeniería de valor estructural, Realmente de ser uno de los ejes principales, una especie de en conseguir que el valor de su proyecto modular de primer nivel. Antes de eso, yo estaba en las empresas de DC, y hay una gran cantidad de coordinación y el énfasis en la planificación. Pero no fue hasta que estuve aquí, en cierto modo como copiloto, que realmente pude ver de primera mano cómo se conjuga todo eso. Y, por supuesto, la clave de un gran proyecto es la integración y la comunicación entre los equipos. Y realmente, hay un vínculo directo, hay casi menos de una, hay una necesidad de que la eficiencia, para que todo se unen. Y ahí es donde las empresas deberían invertir y progresar. En RST, ese es nuestro sistema. Y nuestro proceso consiste en trabajar de la forma más eficiente, rápida y eficaz con clientes y socios.

John McMullen

¡Excelente! Tengo una pregunta más. ¿Cómo se presenta el resto de 2021 para RST? He hablado con mucha gente y sus calendarios están llenos. ¿Cómo se presenta el año para ti y más allá?

Pedro Tavares

Pues bien, en los últimos meses hemos realizado un puñado de contrataciones en rápido crecimiento. Y sí, como gran parte del diseño modular y la industria de la construcción estamos viendo bastante un repunte de la demanda. Por lo tanto, estamos aquí para satisfacer esa demanda tratando de asegurarnos de que servimos a nuestros clientes increíblemente, con eficacia. Y sí, por lo que es sobre todo una contratación para satisfacer la demanda y la racionalización de los sistemas para que podamos dar vuelta a los diseños rápidamente y obtener estos proyectos fuera de la puerta.

John McMullen

Por curiosidad, ¿ha notado alguna tendencia últimamente en cuanto a los tipos de proyectos que llegan a sus manos, o se trata de una mezcla de ambas cosas?

Anthony Gude

Oh, vaya que está mezclado. Pedro, ¿quieres responder a eso?

Pedro Tavares

Sí, claro. Es mixto, pero estamos muy ocupados en el lado ADU de las cosas en este momento. El estado de California realmente está impulsando la creación de estos tratando de satisfacer la demanda de vivienda, pensando que podría ser una manera de hacerlo. Así que estamos haciendo muchas ADU. Los proyectos de contenedores siguen siendo populares y cada vez lo son más, así que estamos haciendo muchos proyectos de contenedores. Y también multifamiliares. Es lo mismo. La crisis de la vivienda en California está impulsando los proyectos multifamiliares. Así que, muchos proyectos de cinco sobre uno, cinco sobre dos podios, y grandes proyectos de apartamentos, cosas así. Mucho de lo que estamos haciendo ahora.

John McMullen

Muy bien. Sé que MBI está involucrado en muchas cosas en California y en muchos estados, pero particularmente en California, consiguiendo que esos proyectos despeguen y tratando de despejar algunos trámites burocráticos. Así que es genial que estéis ocupados con eso.

Muchas gracias por su tiempo hoy. Creo que ha sido una información estupenda. Creo que el primer propietario promotor que escuche esto tendrá una comprensión mucho mejor de lo que puede esperar en lo que se está metiendo. Así que, gracias de nuevo. Ha sido genial.

Anthony Gude

Gracias, John. Gracias por recibirnos.

John McMullen

Mi nombre es John McMullen, y este ha sido otro episodio de Inside Modular: El Podcast de la Construcción Modular Comercial. Hasta la próxima.