El fascinante mundo de los sistemas cortafuegos para edificios modulares con Banksia [transcripción del podcast].

John McMullen 

Hola y bienvenidos a Inside Modular: El podcast de la construcción modular comercial, presentado por el Modular Building Institute.

Anuncio patrocinado

Con un tamaño compacto, una gran variedad de opciones de unidades y una gestión perfecta del sistema, los sistemas de zonificación de flujo de refrigerante multivariable City de Mitsubishi Electric Train HVAC US son una solución integral para proyectos modulares. Con un funcionamiento eficiente y la capacidad de conectarse a equipos de ventilación comercial, sistemas de terceros y soluciones de control integrales, City Multi-VRF puede ayudarle a alcanzar los objetivos de energía y rendimiento en su próximo proyecto.

Desde el desarrollo fuera de las instalaciones hasta el montaje in situ, puede confiar en nuestra asistencia a nivel de fabricante para guiarle desde la selección del sistema hasta el diseño y la puesta en marcha, independientemente de la aplicación.

Para obtener más información sobre nuestras ofertas, visite Mitsubishipro.com

Bienvenidos a todos. Mi nombre es John McMullen. Y soy el Director de Marketing aquí en MBI. Hoy, estoy hablando con John Barrett, Presidente de Banksia. John se une a nosotros hoy para hablar sobre el estado actual de los códigos de seguridad contra incendios, y cómo elegir el mejor montaje contra incendios para un edificio modular. John, bienvenido.

John Barrot 

Sí, muchas gracias.

John McMullen 

Háblame de ti, John. ¿Cómo te iniciaste en el sector? ¿Y cómo conoció la construcción modular?

John Barrot 

Estudiaba ingeniería mecánica en la Universidad de Sydney, en Australia. Empecé a hacer prácticas para Fire Risk durante un tiempo y, finalmente, empecé a trabajar allí a tiempo completo durante un par de años. En 2006 me trasladé a Nueva York, donde llevo unos 15 años. Y trabajo para una empresa de diseño llamada Arup, una empresa de diseño global. Así que fue allí en torno a 2012, que me involucré en mi primer proyecto modular, 461 Dean Street, que, ya sabes, para la gente que no han oído hablar de ese proyecto, es un 32 pisos, proyecto modular volumétrica, situado en Brooklyn.

John McMullen 

Hábleme de su papel en Banksia. Ahora bien, ¿en qué se centra Banksia como empresa?

John Barrot 

Sí, Banksia es una consultora de seguridad contra incendios que ofrece servicios de consultoría, ingeniería contra incendios basada en el rendimiento, protección contra incendios, diseño e inspecciones.

John McMullen 

¿Cuál es el panorama actual de los códigos de incendios en EE.UU.? ¿Es estado por estado? ¿O sus normas federales que ustedes?

John Barrot 

Sí, buena pregunta. Para que no haya un código federal que rija todos los edificios, estaría bien, estaría bien, sería genial. Pero por el momento, el ICC produce códigos modelo. Así que el Código Internacional de la Construcción, etc. Estos son adoptados por los estados. Y tienen variaciones de un estado a otro. Y eso es por dos razones. Uno, cada uno de los estados puede adoptar una versión o edición diferente del código, podría ser el 2018 o 2021. Y luego hacen sus propias enmiendas a esos códigos y normas, también. Hay algunas excepciones. Para los proyectos federales, puede haber normas de diseño de la GSA o del Departamento de Defensa que sean federales, pero suelen ser una capa adicional.

John McMullen 

Entendido. ¿Así que los códigos de construcción ICC y los códigos de seguridad contra incendios son realmente uno en el mismo?

John Barrot 

Así es. Así es. Y las enmiendas podrían ser que, ya sabes, en estados como Wyoming, no hay ninguna enmienda al código modelo. Pero en una ciudad como Nueva York o el estado de California, las enmiendas son realmente sustantivas, y varían sustancialmente.

John McMullen 

¿Con qué frecuencia se actualizan los códigos de seguridad contra incendios? ¿Es más frecuente que los propios códigos de construcción?

John Barrot 

Son similares. El código modelo del ICC suele tener un ciclo de tres años. Y muchos estados adoptan en un ciclo similar, algunos lugares como la ciudad de Nueva York están en un código [diferente], y así durante unos seis años.

John McMullen 

Como presidente de Banksia y como empresa de consultoría, ¿a qué retos se enfrenta cuando trabaja con edificios modulares? ¿Son diferentes de las construcciones tradicionales?

John Barrot 

Buena pregunta. Quiero decir que el estado final de lo modular es siempre el mismo. Estás tratando de construir un espacio que la gente ame, y que sea funcional. Y todas esas cosas. Es realmente sobre, sobre el proceso, pensando en el diseño en términos de fabricación y montaje. Entonces, ¿cómo influye ese proceso en su diseño? Para nosotros, eso significa pensar en los tipos de materiales que se utilizan para los conjuntos resistentes al fuego. En la construcción modular. Se trata de pensar qué aspectos de los ensamblajes ignífugos se construyen en la fábrica frente a qué elementos se realizan in situ y el acabado de esos ensamblajes. Y luego, creo que por último, las cosas vinieron a través de algunas cosas que usted no necesita pensar en la construcción tradicional, que es, ¿cómo cuidar de los materiales durante el transporte y almacenamiento en el sitio?

John McMullen 

Entendido. Hábleme de los conjuntos ignífugos. ¿Con qué opciones suelen trabajar los fabricantes y constructores cuando construyen un edificio modular?

John Barrot 

Sí, así que ciertamente varía. Y cada fabricante modular tiene diferentes preferencias. Y también, varía según su proceso. Así que pueden tener diferentes prioridades y lo que están haciendo. En general, sin embargo, la mayoría de los fabricantes están tratando de evitar los oficios húmedos. Cosas como los revestimientos cementosos aplicados por pulverización, o las pinturas intumescentes aplicadas en fábrica, porque tienen que secarse y curarse y a veces requieren capas adicionales para alcanzar su resistencia al fuego. Así que lo que normalmente vemos son materiales bastante comunes como paneles de regalo o placas de yeso, placas de cemento para sistemas de suelo. Y ya sabes, esos son los principales. Pero también estamos viendo innovaciones en el mercado, aunque, gente como USG desarrollando el producto STRUCTO-CRETE®, que está muy adaptado a modular; vemos otros fabricantes que han comenzado a pensar en productos que podrían ser más amigables modular. Así que sigue evolucionando.

John McMullen 

Impresionante, así que y esto puede ser de interés para algunos de nuestros miembros que se ocupan de edificios y edificios de contenedores: ¿Qué puedes decirme sobre las diferencias entre los ensamblajes resistentes al fuego para edificios modulares y para edificios basados en contenedores? ¿Son tan diferentes?

John Barrot 

Sí, muchos de los conceptos son similares. Pero todo vuelve a cómo funciona la estructura. Y las estructuras basadas en contenedores de transporte tienen una forma ligeramente diferente en la que se desempeñan estructuralmente y pensando en eso. Así que estás pensando en el propio contenedor, que tiene un panel de metal corrugado en los seis lados. Y tienes que pensar en cómo mantener la continuidad del sistema de suelo, el FIFO, el sistema de suelo y las propias paredes, que es un reto ligeramente diferente al modular volumétrico, todavía estás pensando en la continuidad del sistema de suelo de la continuidad de las paredes, pero las estructuras subyacentes es diferente.

John McMullen 

Tanto si se trata de un edificio modular como de un contenedor, ¿cómo se determina qué tipo de montaje ignífugo es el adecuado para un proyecto concreto? ¿Se basa en el tamaño, el material o la distribución del edificio?

John Barrot 

Sí, así que esa parte es, es muy similar a la construcción convencional. Entonces, ¿cuántos pisos? ¿Cuál es la altura del edificio? ¿El uso u ocupación del edificio? Esas son todavía las formas en que los códigos de construcción te dicen qué clasificaciones de fuego necesitas.

John Barrot 

Pero en última instancia, para la construcción modular, donde varía, creo, es donde empezamos a pensar en ¿cuál es el proceso de los fabricantes modulares? ¿Cómo vamos a diseñar los sistemas para que sean realmente adecuados para ese proceso, y dónde están en términos de su, su diseño y sus propósitos. Y luego creo que algunas otras cosas que son aún más críticos para el módulo de pensar en la cadena de suministro, tanto en términos de su fiabilidad, no sólo el COVID, pero COVID libre. Y la diversidad de esa cadena de suministro. Así que puede haber productos específicos que son que son realmente eficaces. Pero si sólo hay un proveedor, es un producto patentado. Eso tiene sus pros y sus contras. Así que si quieres precios competitivos, piensa en alternativas.

John McMullen 

¿Y las unidades en sí, las prefabricadas? Un módulo individual de un edificio, por ejemplo. ¿Es necesario probar e inspeccionar cada unidad antes de su instalación? ¿O las pruebas sólo se realizan cuando el edificio está terminado?

John Barrot 

Muy buena pregunta. Si hablamos de inspecciones, hay dos aspectos: por un lado, el trabajo que se realiza en la fábrica o en la planta de fabricación y, por otro, el trabajo que se realiza in situ. Y así, por lo general, para los proyectos modulares, tendrá una combinación de ambos tipos de inspección. La parte del trabajo debe inspeccionarse en la fábrica, donde todavía hay sistemas MEP y estructuras expuestas a la protección contra incendios. Y luego, cuando usted está haciendo acabado - obra - trabajo que el trabajo debe ser inspeccionado también en el sitio.

John McMullen 

Me preguntaba si podría describir cómo se realizan las inspecciones. Me estaba preparando para esta entrevista y me hizo pensar... Yo trabajaba para un fabricante de colchones y estaba pensando en la prueba de quemado de los colchones: queman la parte superior y queman el lateral. Y tiene que pasar este tipo muy específico de prueba. ¿Cuál es el proceso para un edificio o un módulo? ¿Qué es lo que se mira específicamente? ¿Cómo pasa el edificio?

John Barrot 

Sí, bueno, si estamos hablando de inspecciones especiales y, y ese tipo de cosas, es realmente similar a la construcción convencional de modo que usted está, usted está asegurándose de que la condición construida coincide con los planes aprobados. Así que si eso es para la protección contra incendios, o la estructura o la plomería o lo que sea, ya sabes, y, y por lo que creo que es, eso es que es un poco.

John Barrot 

Y en tu ejemplo del colchón, creo que también estás hablando de las pruebas de resistencia al fuego. Y esa parte es muy interesante para la construcción modular, porque hay que pensar en las conexiones entre módulos. Y cómo probarlas. Hay procedimientos, necesariamente la prueba para las juntas entre módulos, y las juntas entre las paredes de la misma manera que convencional por lo que hay un montón de pensamiento dado a la forma de hacer eso para los proyectos modulares, y la forma de probar de manera efectiva.

John McMullen 

¿Hay algún proyecto en el que haya trabajado que recuerde como especialmente difícil o complejo? ¿Qué aprendió de esa experiencia?

John Barrot 

Sí, creo que la mayoría de los que trabajan con módulos dirían que aprendieron mucho con su primer proyecto modular. Y creo que eso es lo mismo para mí. 461 Dean Street fue realmente, ya sabes, un proyecto increíble. Pero con muchos retos. El diablo está ciertamente en los detalles, y pensando en las lecciones aprendidas, estás pensando en, ya sabes, el diseño y pensando en las variaciones que podrías tener, en varios sistemas, varios conjuntos de paredes o suelos, para diferentes condiciones en el edificio, pensando en cómo tratar con las tolerancias en el campo, cómo hacer ajustes allí. E hicimos una gran cantidad de pruebas de fuego en ese proyecto. Y pensar en cómo se pueden diseñar esas cinco pruebas, ya sean instrumentos como termopares, o simplemente la forma en que se prueban para poder utilizar esos datos para la optimización futura que podría hacer para ese proyecto u otro proyecto.

Pero creo que también he aprendido mucho en otros proyectos. Trabajé en el Citizen M de Nueva York, un proyecto de 18 plantas con un sistema estructural diferente, en el que una de las principales diferencias era que los fabricantes de los módulos eran polacos. Así que tuvimos que pensar en el aspecto de la cadena de suministro, no solo en los ensamblajes resistentes al fuego, sino también en cada uno de los diferentes componentes que podían proceder de un país o ubicación diferentes. Y puede que tengan que cumplir con las pruebas a nivel de componente. Así que la clasificación de propagación del fuego, o combustibilidad, y cosas por el estilo. Eso añadía una capa diferente de complejidad. Y seguimos aprendiendo en cada proyecto que realizamos.

John McMullen 

¿Cómo se realizan esas pruebas? Bueno, usted acaba de mencionar, ya sabe, tomar un componente individual, ¿se hace en un laboratorio en algún lugar? ¿Se hace eso? ¿En algún tipo de instalación que ustedes tienen? ¿O se trabaja con otras personas? ¿Cómo funciona?

John Barrot 

Solemos ayudar a los fabricantes de módulos a determinar qué pruebas deben realizar. Y la mejor manera de hacerlo. No realizamos las pruebas nosotros mismos, sino que trabajamos con un par de proveedores que pueden hacerlo por ellos. Hay muchos en los EE.UU. y en otros lugares. Las normas de ensayo son un procedimiento específico. Es muy prescriptivo en términos de lo que tienen que hacer. Así, para las pruebas de combustibilidad, hay un cierto aparato que necesita para probar eso. Y tiene criterios de Pasa/Falla, etc.

La complejidad aumenta cuando se trata de ensamblajes, como he mencionado antes, ensamblajes de suelos o juntas entre ensamblajes de suelos. Ahí es donde hay un gran potencial de personalización y reflexión que ponemos en ayudar a los fabricantes a configurar esas pruebas. Trabajaremos con ellos y con el centro de pruebas para conseguir la configuración adecuada.

John McMullen 

Entendido. Así que si soy un constructor, soy un fabricante, ¿cuándo te llamo? ¿Te llamo cuando estoy diseñando el edificio? ¿O ya tengo un edificio?

John Barrot 

Sí, por lo que, sin duda abogamos por participar durante la investigación y el desarrollo para los fabricantes de módulos. Cuando hay un poco menos de presión sobre, ya sabes, no están en el reloj. Ciertamente nos involucramos en proyectos o con clientes por primera vez en un proyecto y eso está bien. Sólo tenemos que trabajar con rapidez y de una manera eficaz para asegurarse de que este trabajo hecho. Y la razón es porque las pruebas llevan tiempo, estas instalaciones tienen largos plazos de entrega - plazos realmente largos para algunos de los más grandes como UL y en Intertek. Y por lo que la planificación que necesita para averiguar lo que el diseño es lo que vamos a probar, es necesario probarlo, y si pasa, muy bien, si no lo hace, usted necesita hacer alguna optimización. Y tienes que tener eso en cuenta.

John Barrot 

Uno de los grandes argumentos de venta de los sistemas modulares es la rapidez de construcción. ¿Correcto? Y si añades pruebas de incendios y empiezas de cero, ya sabes, al principio de un proyecto, eso presiona el calendario, así que siempre abogamos por involucrarnos antes del estado del proyecto.

John McMullen 

Gotcha. Si intervienes antes de que empiece un proyecto, ¿puedes hacer algún tipo de prueba en la fase digital? ¿Si una empresa tiene un proyecto y lo tiene en BIM? ¿Eres capaz de examinarlo y aplicar algún tipo de prueba o buscar algún punto débil? ¿Hay que tener algo que probar físicamente?

John Barrot 

Sí, eso, eso tiene sentido. Sí. Así que podemos hacer un par de cosas diferentes. Podemos hacer un tipo básico de análisis cualitativo, mirando a otras pruebas para los materiales o conjuntos que podrían tener listas UL existentes o así sucesivamente y podríamos empezar a averiguar, ya sabes, lo que la probabilidad de éxito es para un determinado componente o conjunto, también podemos hacer cálculos que pueden apoyar eso. Así que cálculos manuales. Y dependiendo del material y la disposición, también podemos hacer modelado de fuego, que es mirar a una transferencia de elementos, por lo general no necesitamos hacer eso al principio, podemos utilizar algunos de esos otros métodos que he mencionado antes de las pruebas de fuego, pero en ocasiones, podemos hacer eso también, si es necesario. Genial.

John McMullen 

¿Cuál es el futuro de la resistencia al fuego y de las pruebas? Ha mencionado al principio de la entrevista los nuevos materiales que va a sacar el Gobierno de Estados Unidos. Me preguntaba si podría volver sobre ello un momento. ¿Cuáles son esos nuevos materiales o procesos que deberíamos tener en cuenta en los próximos años?

John Barrot 

Sí, creo que lo que, lo que hemos empezado a ver es, es que di algunos de esos ejemplos donde los proveedores están empezando a pensar más en la construcción modular y la adaptación de sus productos, creo que eso va a esa tendencia va a continuar, sólo hay unos pocos que realmente están pensando en eso.

Hemos tenido un par de ejemplos en los que realmente hay más de un co-desarrollo entre los proveedores de sistemas cortafuegos de productos ignífugos y los fabricantes modulares. Así que están trabajando juntos para desarrollar un producto que funcione para ese fabricante. Creo que eso continuará. También creo que, en lo que respecta a la I+D, cada vez más fabricantes de módulos incluirán el desarrollo de sus productos ignífugos en su "salsa secreta". Tradicionalmente se les oye hablar de conexiones estructurales y cosas por el estilo como parte de su "salsa secreta", así que creo que los ensamblajes ignífugos van a formar parte de ello cada vez más.

El otro par de cosas que creo, es la madera en masa, hay un creciente interés en la madera en masa volumétrica y modular, no hemos visto realmente que en el mercado de EE.UU. todavía. Y también cómo la descarbonización empieza a entrar en el desarrollo de estos productos. Los cambios que se produzcan, el desarrollo de los distintos componentes, introducirán una nueva oleada de pruebas. ¿Así que hay mucho por venir?

John McMullen 

Muy interesante. ¿Qué le gustaría que supieran sus clientes sobre la seguridad contra incendios y los planes de protección contra incendios?

John Barrot 

Ya me he referido a la parte de I+D. Es fundamental. Eso es realmente crítico, es realmente pensar en esto para los proyectos.

La otra cosa que probablemente quiero cubrir: Los arquitectos suelen ser responsables de documentar el cumplimiento de los códigos, incluida la seguridad de la vida, y cosas como paredes resistentes al fuego y similares. Y la ingeniería de protección contra incendios es realmente un área especializada. Así que siempre estamos tratando de abogar por alguien como Banksia, para participar en estos proyectos para ayudar a lidiar con que los arquitectos tienen mucho en su plato. Y esto es sólo una, una pieza de su responsabilidad. Así que podemos ayudar a que los proyectos vayan por buen camino en este sentido, sobre todo los modulares.

John McMullen 

Eso tiene sentido. Eso tiene sentido. Así que casi hemos terminado. Pero sería negligente si no mencionara que te unirás a nosotros en nuestra conferencia World of Modular en abril. Usted presentará allí. Hábleme de su presentación en World of Modular. ¿Qué aprenderán los asistentes y qué te entusiasma compartir?

John Barrot 

Gracias, John. Es mi tercer año en World of Modular, así que estoy deseando volver, es un gran evento. El título de mi presentación es "Conjuntos ignífugos para la construcción modular". Cubrirá algunas de las cosas de las que hemos hablado hoy con un énfasis real en considerar cuidadosamente los montajes resistentes al fuego en la construcción modular y las diferencias que hay en la construcción modular, con más detalle de lo que hemos cubierto hoy, algunos de los retos clave. Voy a cubrir algunas de las lecciones aprendidas de algunos de los proyectos que he mencionado, y algunos algunos proyectos más recientes en los que hemos participado. Y luego algunas de las mejores prácticas que también hemos aprendido en este proyecto.

Así que presentamos en el pasado que World of Modular, y me parece que tenemos nuevas preguntas y la gente que no han oído hablar de esto antes. Y así trató de golpear el tambor.

John McMullen 

Bueno, espero que podamos enviar a algunas personas en su camino. Si estás escuchando, y esto ha sido en absoluto interesante, por favor, busca a John en World of Modular Estoy seguro de que tiene mucho más que decir. Gracias, John. Te agradezco mucho que me dediques parte de tu tiempo y espero verte en abril en World of Modular.

John Barrot 

Gracias, John. Muchísimas gracias.

John McMullen 

Mi nombre es John McMullen. Y este ha sido otro episodio de Inside Modular: El Podcast de la Construcción Modular Comercial. Hasta la próxima.