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732 El Camino Real - A Multifamily Housing Case Study

Desarrollador: The Pacific Companies/AMG

Diseño: Arquitectos Orange

Preconstrucción: Lógica prefabricada

Ingeniería: PFL Engineering

GC: Pacific West Constructores

Clasificación: Multifamiliar asequible

Edificios: 1

Unidades: 134

Desarrollada por The Pacific Companies y AMG & Associates, esta propiedad pone al alcance de personas con ingresos limitados una vivienda de altísima calidad en uno de los tres condados más caros de Estados Unidos.

En la lucha contra la crisis inmobiliaria, Autovol ha añadido una nueva bala de plata a Pacific West Builders, la división de construcción de The Pacific Companies. The Pacific Companies ha recurrido a Autovol para construir las viviendas de más de 20 proyectos multifamiliares en California durante los últimos cinco años. Durante ese tiempo, The Pacific Companies ha sido reconocida como la principal productora de viviendas asequibles de Estados Unidos, y Autovol se ha convertido en el principal productor modular de viviendas multifamiliares del país.

732 El Camino Real se encuentra en una de las avenidas más transitadas del condado de San Mateo. Además de las sedes de YouTube, Walmart Global eCommerce y otras grandes empresas, la nueva comunidad multifamiliar está a solo unos minutos del aeropuerto de San Francisco. Rápidamente ha puesto a disposición 134 apartamentos en una zona donde el nivel de «bajos ingresos» alcanza los 100 000 dólares.

El condado de San Mateo tiene una densidad media de 8000 habitantes por milla cuadrada. Jonathan señala que esto agrava el reto de disponer de suficientes viviendas para satisfacer la demanda. Construir viviendas en zonas de muy alta densidad como esta es especialmente difícil y costoso, lo que hace imposible que los constructores puedan seguir el ritmo del crecimiento. Afirma que el enfoque fuera del emplazamiento ha hecho posible lo imposible.

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«Imagínese la logística que supone intentar construir este edificio con una estructura de madera sin tener ningún lugar donde colocar los palos», afirma Jonathan Schink, supervisor de 732 Camino Real. «Dos semanas colocando módulos con grúas fue mucho más fácil que intentar gestionar toda la compleja logística de una obra de alta densidad durante muchas semanas».

Cada unidad residencial del 732 de El Camino Real se construyó en la planta de Autovol gracias a la combinación de robots y los expertos constructores de Autovol, que se hacen llamar «Solutioneers». Trabajando en unas instalaciones altamente eficientes y especializadas, donde los robots se encargan del trabajo pesado, los Solutioneers de Autovol completaron las 134 unidades en 51 días. Las unidades residenciales salieron de fábrica como apartamentos totalmente funcionales, aprobados en fábrica por los inspectores de California para cumplir con todos los códigos aplicables. Durante este tiempo, también se fabricaron en Autovol gran parte de las zonas comunes del edificio.

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«Al empezar el proyecto, era un poco escéptico. Pero me sorprendió mucho lo eficientes que resultaron las unidades», afirma. «He construido este mismo tipo de edificio 50 veces. Estoy bastante familiarizado con algunos de los errores arquitectónicos típicos, por lo que era escéptico respecto a la posibilidad de construir más de 100 cajas a 800 millas de distancia y no encontrar errores arquitectónicos al montarlas aquí, en San Bruno. No tuvimos ninguno».

Ahora que ha visto el impacto que tiene realizar la mayor parte de la construcción a muchos kilómetros de distancia, en Autovol, Jonathan se muestra optimista por la eficiencia y la rapidez, pero también por la calidad.

«El emplazamiento presenta grandes dificultades logísticas. Es un terreno muy reducido», afirma. «Estamos construyendo de forma eficiente 134 viviendas en una propiedad de media hectárea. Con este enfoque modular, sin duda se ahorrarán entre cuatro y seis meses, pero lo más importante es que la calidad del trabajo es más uniforme. Estos módulos son de construcción A+, y con la prisa que hay hoy en día, es difícil encontrar este tipo de calidad».

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